2022年,外网针对现代IONIQ 5的拆解非常火爆,毕竟这是一辆800V系统汽车,同时在当时应用了很先进的SiC产品,今天我们就来从几个热门拆解视频里的一些镜头,看看其内部的细节。 本期拆解对象为现代旗下 …
为支持汽车合作伙伴并加速汽车电气化进程,恩智浦与Wolfspeed联合推出了一款经过全面验证的800V牵引逆变器参考设计。 该设计帮助电动汽车系统架构师有效克服多重挑战,包括选择合适的组件以提升系统效率、符合功能安全认证标准,以及确保长期可靠性。 功率逆变器模块解析. 电动汽车牵引逆变器参考设计是一个完整的系统解决方案,集成了基于Arm Cortex …
要实现全 800V 高压平台系统,首先在电池包电压上,需要使用 800V 的电池包,对应大约 200 个 三元锂电池单体串联。 其次是电机,空调,充电机,DCDC 支持 800V 以及相关线束,高压连接器等所有高压回路上的其他零件按照 800V 要求设计、开发、验证。 在 800V 平台架构发展中,为了兼容市面上的 500V/750V 快充桩,相当长一段时间 800V 纯电车会搭载 400V …
800V技术是一种在电动汽车领域应用的电压平台技术,通过将电动汽车的电压水平提高到800伏或更高,从而实现更高效的能量传输和更快的充电速度等多种优势]。 在技术构 …
800V技术是一种在电动汽车领域应用的电压平台技术,通过将电动汽车的电压水平提高到800伏或更高,从而实现更高效的能量传输和更快的充电速度等多种优势]。 在技术构成方面,它包含多个重要部分。 对于电池系统,800V电池组具有更高的功率密度和更好的散热性能。 在电动机和逆变器部分,需要支持更高电压的电动机和逆变器,来处理从电池传输的高电压；同 …
通过将电池电压从 400V 增加到 800V,可减少对内燃机的依赖, 缩短充电时间并提高续航里程。但是, 改变电池电压会产生一些影响,尤其是对于在发生碰撞或故障期间工作的安全 …
Viper 800V逆变器是首个以双侧冷却碳化硅（SiC）为基础的创新型电源开关,该电源开关提供超高功率密度和所需的效率,以 提高电池的续航里程和性能,并降低成本。 该专利技术为制造商提供了驱动系统设计的灵活性,并提升了系统性能,以驱动消费者需求的增长,并能满足日益增长的排放法规所需的车辆组合和数量。 逆变器的优势包括将 PHEV和BEV续航里程提升约5%。 与 …
法雷奥逆变器基于可拓展平台,可搭载硅基和碳化硅基功率模块,并且兼容400V和800V,并且实现软硬件的高度标准化。 Valeo第五代逆变器基于800碳化硅打造,旨在提高系统效率,特别是针对150kw以上产品
通过将电池电压从 400V 增加到 800V,可减少对内燃机的依赖, 缩短充电时间并提高续航里程。但是, 改变电池电压会产生一些影响,尤其是对于在发生碰撞或故障期间工作的安全关键型系统。 例如,在牵引逆变器架构中常见的冗余电源直接由 HV 电池供电。 本应用手册讨论了使用 TI 汽车类反激式控制器进行高压转低压 (HV-LV) 冗余电源设计时的主要注意事项。 图 1-1.
了解到这一趋势,邦奇动力开发了IV5——一款尖端的800V高功率逆变器。 该产品利用了公司在电动和传统赛车运动、SiC技术和先进高功率架构方面的丰富专业知识。 IV5系列概述. IV5系列包括一众紧凑、耐用、高性能的逆变 …
要实现全 800V 高压平台系统,首先在电池包电压上,需要使用 800V 的电池包,对应大约 200 个 三元锂电池单体串联。 其次是电机,空调,充电机,DCDC 支持 800V 以及相 …
电动汽车的主要电气元件包括电池、逆变器和电机。 电机和逆变器的设计必须能够满足800V电压的要求。电池冷却系统 电池冷却系统在保持电动汽车电池健康和性能方面起着至关重要的作用。随着电池电压的升高,充电和行驶过程中产生的热量也会增加 ...
为支持汽车合作伙伴并加速汽车电气化进程,恩智浦与Wolfspeed联合推出了一款经过全面验证的800V牵引逆变器参考设计。 该设计帮助电动汽车系统架构师有效克服多重挑 …
2022年,外网针对现代IONIQ 5的拆解非常火爆,毕竟这是一辆800V系统汽车,同时在当时应用了很先进的SiC产品,今天我们就来从几个热门拆解视频里的一些镜头,看看其内部的细节。 本期拆解对象为现代旗下的IONIQ 5逆变器,这块产品围绕英飞凌的HybridPACK 驱动模块（FS05MR12A6MA1B）进行搭建。 本次拆解主要包括以下几个方面：逆变器外观规格、 …
了解到这一趋势,邦奇动力开发了IV5——一款尖端的800V高功率逆变器。 该产品利用了公司在电动和传统赛车运动、SiC技术和先进高功率架构方面的丰富专业知识。 IV5系列概述. IV5系列包括一众紧凑、耐用、高性能的逆变器,采用自适应技术设计,非常适合在各种苛刻的环境中进行集成。 该系列具有高度灵活和可扩展的设计,使产品形状和体积能够针对特定应用 …
电动汽车牵引逆变器参考设计是一个完整的系统解决方案,集成了基于Arm® Cortex®-M7的 S32K39 MCU 、电源管理符合功能安全的 FS26系统基础芯片,以及最新一代高压隔离栅极驱动器 GD3162。 为完善该系统,设计中还包含Wolfspeed的 1200V六组YM SiC功率模块 。 该参考设计专注于解决电动汽车的关键挑战。 深入了解 800V牵引逆变器参考设计,掌 …
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